5 lugares que puedes visitar
Ocio
En La Manga puedes celebrar tus carreras de Karts de la Mano de Go Karts La Manga. Dispone de 3 circuitos de Karting, un parque infantil de bolas e hinchables. Perfecto para ir con toda la familia. Además, este circuito es el único de La Región de Murcia al que han otorgado 2 campeonatos de España de Karting.
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La Manga Gokart
2 Calle de la MangaEn La Manga puedes celebrar tus carreras de Karts de la Mano de Go Karts La Manga. Dispone de 3 circuitos de Karting, un parque infantil de bolas e hinchables. Perfecto para ir con toda la familia. Además, este circuito es el único de La Región de Murcia al que han otorgado 2 campeonatos de España de Karting.
Cada domingo, durante todo el año, en la explanada del centro comercial, de 9 a 15 horas, puedes visitar el mercadillo más grande de todos los que se instalan en la costa de la Región. Da igual lo que busques, desde unas zapatillas hasta unas salazones, fruta fresca o hasta babuchas para el invierno.
Mercadillo Cabo De Palos
Cada domingo, durante todo el año, en la explanada del centro comercial, de 9 a 15 horas, puedes visitar el mercadillo más grande de todos los que se instalan en la costa de la Región. Da igual lo que busques, desde unas zapatillas hasta unas salazones, fruta fresca o hasta babuchas para el invierno.
Lugares emblemáticos
Uno de los enclaves naturales más curiosos para visitar en La Manga. A finales del siglo XIX en el entorno de Cabo de Palos, gracias a su entorno lacustre, se establece una industria salinera en las conocidas como Salinas de Marchamalo. El sistema de explotación se basaba en el aprovechamiento de la insolación natural que provocaba la evaporación del agua en los estanques o lagunas, quedando el residuo salino y obteniendo así el oro blanco: la sal.
En los años del auge de esta industria se construyeron una serie de edificios e instalaciones necesarios para el proceso de producción, como el dedicado a oficinas en estilo modernista, obra del arquitecto Lorenzo Ros. También destaca por su singularidad un molino de viento, con las típicas velas latinas características del Campo de Cartagena, que además es el único cuya función era la de moler sal que se conserva en la Región de Murcia, y uno de los pocos existentes en España. Más tarde a su funcionamiento se le adaptó un motor eléctrico.
La escasa productividad de las salinas unida a la especulación inmobiliaria del entorno llevó a la empresa gestora a cerrarlas quedando abandonadas sus instalaciones. Parte de los estanques salineros todavía reciben aportaciones de agua bombeada por la Comunidad Autónoma, lo que permite que esta lámina permanente de agua acoja un importante contingente de aves acuáticas de vivos colores como los flamencos, las fochas comunes o el correlimos. reproductoras e invernantes, así como una interesantísima población de fartet (Aphanius iberus), un pez de pequeño tamaño, endémico del sureste y en peligro de extinción.
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Salinas De Marchamalo
Uno de los enclaves naturales más curiosos para visitar en La Manga. A finales del siglo XIX en el entorno de Cabo de Palos, gracias a su entorno lacustre, se establece una industria salinera en las conocidas como Salinas de Marchamalo. El sistema de explotación se basaba en el aprovechamiento de la insolación natural que provocaba la evaporación del agua en los estanques o lagunas, quedando el residuo salino y obteniendo así el oro blanco: la sal.
En los años del auge de esta industria se construyeron una serie de edificios e instalaciones necesarios para el proceso de producción, como el dedicado a oficinas en estilo modernista, obra del arquitecto Lorenzo Ros. También destaca por su singularidad un molino de viento, con las típicas velas latinas características del Campo de Cartagena, que además es el único cuya función era la de moler sal que se conserva en la Región de Murcia, y uno de los pocos existentes en España. Más tarde a su funcionamiento se le adaptó un motor eléctrico.
La escasa productividad de las salinas unida a la especulación inmobiliaria del entorno llevó a la empresa gestora a cerrarlas quedando abandonadas sus instalaciones. Parte de los estanques salineros todavía reciben aportaciones de agua bombeada por la Comunidad Autónoma, lo que permite que esta lámina permanente de agua acoja un importante contingente de aves acuáticas de vivos colores como los flamencos, las fochas comunes o el correlimos. reproductoras e invernantes, así como una interesantísima población de fartet (Aphanius iberus), un pez de pequeño tamaño, endémico del sureste y en peligro de extinción.
Uno de los símbolos icónicos de Cabo de Palos. Ubicado en una pequeña península de unos 600 m de anchura se alza el faro de Cabo de Palos, perteneciente al municipio de Cartagena. En el emplazamiento que actualmente ocupa el faro hubo en su día una antigua torre vigía.
Se trata de una construcción sobria condicionada por su función de balizamiento y de escuela de torreros en su base. Su construcción se inició en el año 1863 y se iluminó por primera vez el 31 de enero de 1865. El edificio se eleva 30 m sobre el nivel del mar según proyecto de Leonardo de Tejada. Se utilizó como material constructivo sillares de piedra traída de una cantera del paraje del Sabinar.
Consta de una base con forma de prisma de 20 m de lado y 14 m de altura con almohadillado en las aristas. En el centro, sobre un pedestal de base octogonal se eleva la torre de 54 m de altura en forma de columna de orden toscano, su capitel está constituido por unas ménsulas que sostienen una cornisa circular con un antepecho calado en forma de balaustrada. A continuación, se corona por un torreón cilíndrico donde se empotra la linterna. Dispone en la actualidad de una señal luminosa de un alcance aproximado de 24 millas.
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Phare de Cabo de Palos
Calle Cabo FalcónUno de los símbolos icónicos de Cabo de Palos. Ubicado en una pequeña península de unos 600 m de anchura se alza el faro de Cabo de Palos, perteneciente al municipio de Cartagena. En el emplazamiento que actualmente ocupa el faro hubo en su día una antigua torre vigía.
Se trata de una construcción sobria condicionada por su función de balizamiento y de escuela de torreros en su base. Su construcción se inició en el año 1863 y se iluminó por primera vez el 31 de enero de 1865. El edificio se eleva 30 m sobre el nivel del mar según proyecto de Leonardo de Tejada. Se utilizó como material constructivo sillares de piedra traída de una cantera del paraje del Sabinar.
Consta de una base con forma de prisma de 20 m de lado y 14 m de altura con almohadillado en las aristas. En el centro, sobre un pedestal de base octogonal se eleva la torre de 54 m de altura en forma de columna de orden toscano, su capitel está constituido por unas ménsulas que sostienen una cornisa circular con un antepecho calado en forma de balaustrada. A continuación, se corona por un torreón cilíndrico donde se empotra la linterna. Dispone en la actualidad de una señal luminosa de un alcance aproximado de 24 millas.